Go bunúsach is comhbhrúiteoirí aeir iad turbochargers atá deartha chun toirt aeir iontógála a mhéadú trí é a chomhbhrú. Baineann siad leas as táimhe na ngás sceite a dhíbirt ag an inneall chun tuirbín a chasadh laistigh den tithíocht turbocharger, a spreagann roth comhbhrúiteora comhaiseach ina dhiaidh sin. Cuireann an roth comhbhrúiteora seo brú ar an aer a sholáthraítear tríd an scagaire aeir, agus é á chur isteach sna sorcóirí faoi bhrú méadaithe. De réir mar a ardaíonn RPM an t -inneall, méadaíonn an treoluas sceite agus an luas tuirbín go sioncronach, rud a chuireann ar chumas an chomhbhrúiteora níos mó aeir a chur isteach sna sorcóirí. Ceadaíonn an méadú mar thoradh ar bhrú aeir agus dlús níos mó breosla a dhó, rud a chuirfeadh le cumhacht aschuir innill trí chainníocht breosla agus rpm innill a choigeartú dá réir. Feabhsaíonn turbochargers cumhacht an innill trí fhuinneamh sceite a úsáid.
Tá prionsabal oibre muffler gluaisteán bunaithe go príomha ar na prionsabail a bhaineann le trasnaíocht fhuaimiúil agus ionsú fuinnimh chun an torann a ghineann an t-inneall le linn oibriú feithicle a laghdú.
