Tá friotaíocht láidir ocsaídiúcháin ag iarann insínte ag teochtaí arda. Is beag tionchar a bhíonn ag na poill a fhoirmítear tar éis ocsaídiúcháin ar neart ardteochta, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach do choinníollacha oibriúcháin ardteochta fadtéarmacha agus go gcomhlíonann siad riachtanais úsáide na n-inneall i dtimpeallachtaí casta.
Is féidir leis an bpróiseas réitigh múnlú aon-phíosa de chruthanna casta a bhaint amach, nósanna imeachta táthú a laghdú, an baol sceitheadh aeir a ísliú, agus freisin oiriúnú do leagan amach dlúth an urrann innill, rud a fheabhsóidh úsáid spáis.
Is iontach an iomadúil seo chun teas a bhogadh – cuireann siad deireadh go tapa leis an teas ó dhóchán an innill, agus coinníonn siad an t-inneall ar theocht seasta. Ní chiallaíonn aon róthéamh aon laghdú ar fheidhmíocht, agus mar sin ritheann an t-inneall go réidh agus go héifeachtach.
Laghdaíonn an dearadh suaiteacht agus creathadh nuair a shreabhann sceite tríd, rud a chiúineann rudaí. Stopann rónta daingean sceite sceite (agus an torann a dhéanann siad) agus oibríonn siad le mufflers chun an turas a dhéanamh níos ciúine fós.
Is féidir le réitigh cruthanna casta a dhéanamh i bpíosa amháin, mar sin ní gá go leor táthú (rud a chiallaíonn níos lú sceitheadh). Luíonn sé freisin bánna daingean inneall, mar sin úsáidimid spás níos cliste.
I dtéarmaí costais, tá buntáistí soiléire ag manifolds sceite teilgthe. Tá costas ábhar iarann teilgthe sách íseal, agus tá an próiseas réitigh oiriúnach le haghaidh táirgeadh ar scála mór, ar féidir leo caighdeánú agus scála a bhaint amach, ag rialú go héifeachtach costas déantúsaíochta na feithicle ar fad.
